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Dec 19, 2016 12:48:49 PM (8 years ago)

Author:

maronga

Comment:

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theses

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+=== How fine is fine enough? Analysis of the required grid spacing for large-eddy simulation studies ===
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+'''Author:''' Maronga
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+'''Description:''' 
+Die Gitterweite ist eine elementarer Parameter für Large-eddy Simulationen. Sie muss so gewählt werden, dass die dominierenden Wirbel der Strömung richtig aufgelöst werden. Die Größe dieser Wirbel hängt jedoch stark von der zu simulierenden Strömung ab. In der konvektiven Grenzschicht sind die größten Wirbel in der Größenordnung der Grenzschichthöhe, so dass Gitterweiten (je nach zu untersuchendem Phänomen) von 100 m ausreichen können. Um kleinräumige (bodennahe) Phänomen aufzulösen (z.B. Staubteufel) sind jedoch deutlich geringere Gitterweiten notwendig. In der nächtlichen stabilen Grenzschicht hingegen sind die dominierende Wirbel nur wenige Meter groß, so dass kleinere Gitterweiten im Bereich von 1 m oder weniger notwendig sind. In dieser Arbeit sollen Konvergenzkriterien bestimmt werden, auf dessen Grundlage ein Verfahren zur Bestimmung der nötigen Gitterweite entwickelt wird. Dazu sollen passende Strömungsparameter (z.B. die Richardsonzahl) identifiziert und für verschiedene Szenarien gestestet werden.
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+'''Notes:'''
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+'''Literature:'''
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+'''Possible candidates:'''
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+=== Einfluss von fahrenden Fahrzeugen auf die turbulente Strömung und Durchmischung in Straßenschluchten ===
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+'''Author:''' Maronga
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+'''Description:''' 
+Straßenschluchten wurden vielfach untersucht -> Wirbel in der Straßenschlucht etc. Jedoch wurden (sich bewegende) Hindernisse in der Straßenschlucht dabei nicht betrachtet, obwohl sie maßgeblich die Strömung beeinflussen können und damit zum Austausch zwischen Straßenschlucht und der darüberliegenden Strömung beitragen können
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+In dieser Studie soll das klassische Straßenschlucht-Setup um fahrende Hindernisse erweitert werden. Diese sollen als Impulssenken (analog zum Canopy/Windenergieanlagenkonzept) realisiert werden. Anschließend soll der Einfluss auf die turbulente Strömung in der Straßenschlucht sowie den Austausch von passiven Skalaren untersucht werden.
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+'''Notes:'''
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+'''Literature:'''
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+'''Possible candidates:'''
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 == General ideas ==
 
-== How fine is fine enough? Analysis of the required grid spacing for large-eddy simulation studies ==
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-'''Author:''' Maronga
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-'''Description:''' 
-Die Gitterweite ist eine elementarer Parameter für Large-eddy Simulationen. Sie muss so gewählt werden, dass die dominierenden Wirbel der Strömung richtig aufgelöst werden. Die Größe dieser Wirbel hängt jedoch stark von der zu simulierenden Strömung ab. In der konvektiven Grenzschicht sind die größten Wirbel in der Größenordnung der Grenzschichthöhe, so dass Gitterweiten (je nach zu untersuchendem Phänomen) von 100 m ausreichen können. Um kleinräumige (bodennahe) Phänomen aufzulösen (z.B. Staubteufel) sind jedoch deutlich geringere Gitterweiten notwendig. In der nächtlichen stabilen Grenzschicht hingegen sind die dominierende Wirbel nur wenige Meter groß, so dass kleinere Gitterweiten im Bereich von 1 m oder weniger notwendig sind. In dieser Arbeit sollen Konvergenzkriterien bestimmt werden, auf dessen Grundlage ein Verfahren zur Bestimmung der nötigen Gitterweite entwickelt wird. Dazu sollen passende Strömungsparameter (z.B. die Richardsonzahl) identifiziert und für verschiedene Szenarien gestestet werden.
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-'''Notes:'''
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-'''Literature:'''
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-'''Possible candidates:'''
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+=== Vergleich von Stadtparametrisierungen für die hochauflösende Simulation der internen städtischen Grenzschicht / städtischen Wärmeinsel ===
+'''Notes:'''
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+=== Interaktion von Nebel und Stadt ===
+'''Notes:'''
+* Advektionsnebel in die Stadt
+1. nur dynamischer Effekt -> Nebelauflösung beschleunigt?
+2. thermischen Effekt der Stadt berücksichtigen -> Nebel löst sich schneller auf?
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+* Strahlungsnebel in der Stadt
+1. nur dynamischer Effekt -> Wo/wann bildet sich Nebel?
+2. thermischen Effekt der Stadt berücksichtigen -> Wo/wann bildet sich Nebel?
 
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